自從2006年跟著達爾文的足跡去了趟加拉巴哥群島之後，將近八年的時間，我們就沒再踏出國門了，一方面是因為每年寒暑假都忙，另一方面其實是家有老狗yoyo要照顧。去年年底yoyo離開我們了之後，放下了一段牽絆，我們也有了機會可以離開家裡稍久的時間了。今年一月時看到朋友轉貼的消息，一位學弟崇瑋要開生態旅遊團前往科莫多島，這正對我們的胃口。我們不愛一般旅行團那樣的行程，所以之前若是出國，我們都是自己規劃玩些生態觀察的行程，不過近來比較沒心思去想著要怎麼規劃，既然有這樣的生態旅遊團，當然就立刻報名囉。
出發的日期是1/23，搭乘華航CI0771上午九點十五分的飛機飛往峇里島的Denparsar。還好有高鐵，從新竹搭到桃園後，轉乘接駁巴士，不到一小時就到機場和大家會合了。飛行到峇里島的時間要五個小時，還好機上提供了不少電影，我看了兩部曾經想去電影院觀賞，但是來不及去看的書籍改編電影，一部是《這一生，至少當一次傻瓜》，另一部則是《危機解密》。
在飛機上睡睡醒醒，電影還沒來得及看完，峇里島就到了。這機場是新建的機場，目前國際線的出入境和國內線的離境都是從這新機場，而舊機場就是給國內線的入境使用。下機領行李的時候，芊妤突然發現手機忘在機上了，可是偏偏在這時機又沒辦法跟華航櫃台聯繫，只好等地陪來接的時候，請地陪幫忙聯繫了，在後續的五天之內，地陪一直沒有捎來尋獲手機的消息，但後來回台灣之後，親自向地勤查詢果然是找到了。
峇里島島上新建的海上高速公路
一早從台灣搭上飛機，到峇里島出站之後已經是下午快四點了，我們立刻搭上車子前往峇里島鳥園，車程約一個小時，本以為這距離應該蠻遠的，不過後來看GPS紀錄的航跡，發現也才20幾公里而已。峇里島鳥園在機場出口的廣告牌子作得很大，顯然希望吸引國外遊客，網路上搜尋它的圖片，出來的都是跟犀鳥、鸚鵡合照的照片。雖然那些鳥都是蠻珍稀的鳥種，但是我對這種人工飼養的環境，實在提不起太大興趣。一進鳥園，一隻隻鸚鵡停棲在木頭上，仔細一看，還沒有腳鍊。我還蠻好奇這些鳥怎麼不會飛走呢？是戀家嗎？捨不得這個鳥園？還是翅膀被剪了？飛也飛不走。正確答案是什麼，無從得知。鳥園裡頭還有附設4D電影，片長大約15分鐘。為什麼叫4D呢？它和3D電影一樣，有特殊眼鏡可以看到3D效果，它的另外一個D是什麼？看了電影之後我明白了，這部電影講的是一隻怕飛不敢離巢的小鳥，鳥媽媽總勸不動小鳥飛起來，後來鳥媽媽的朋友想到一個方法，讓鳥媽媽在遠處等待，小鳥心裡想媽媽，自然就會飛去找媽媽了。在小鳥找媽媽的過程中，花也開了，植物釋放的水氣也起來了，好了，重點來了，水氣飄起來的時候，畫面是一顆顆上浮的氣泡，這時候電影院裡也降下了肥皂泡，Ok，我想這就是那一個D吧。
鳥園裡的鸚鵡
如果到峇里島純粹是觀光賞景，這鳥園和隔壁的爬蟲園是蠻適合花個半天時間來逛逛的，鳥園裡特別按照區域性的分佈安置鳥類，比方說有非洲區、婆羅洲、新幾內亞...等區，我覺得看到最特別的是禿鸛和天堂鳥吧，我一直覺得禿鸛應該是古人說「雞皮鶴髮」裡頭的鶴，我想古人未必會刻意區分鶴和鸛吧。
隔壁的爬蟲園展示也很豐富，不過我那時肚子實在太餓了，我想可能會餓到把烏龜、蜥蜴都看作食物，所以就快速繞一下就跑出來等大家了集合吃晚餐了。本來自己以為餐廳就在附近，沒想到地陪說到餐廳的車程要一小時左右（暈），我想我應該先準備點零食在身上的。地陪安排的餐廳是台灣人開的，名字還叫做福爾摩莎餐廳啊，食物都是台灣口味，連鹽酥雞都上菜了。
今晚下榻的旅館是ASTON DENPASAR HOTEL，房間裡還隔出客廳，是此趟行程最豪華的住宿，因為接連幾天就都是住船上了。飯店對面有是OK便利超商，外牆寫著唸作Circle K，商標看來跟台灣的有點像但又不太一樣。回台灣查了才知道，台灣的OK便利店在2005年時跟美國總部解約了，所以企業名稱改了，企業識別也改了。印象中以前也和這裡的相同，是一個白圈裡頭寫著K字，而台灣現在已經改成Ok兩字同時出現了。
在峇里島短暫待了一天，覺得台灣人到峇里島會出現的困擾應該主要有兩項，一個是幣值換算，手裡拿著的錢動不動就是幾萬、幾十萬，另外一個就是交通問題，峇里島是右駕的，所以車子都是靠左邊走的，雖然我們在這裡不會開車，但是在繁忙街頭過馬路的時候就有點無助了，因為總是會忘記先看右邊來的車子。飯店前的交通管制人員早就習慣這些觀光客不會過馬路的蠢樣，所以每次看到觀光客要過馬路，就會一個箭步衝上來幫忙擋車，就算我們在對街要回來也不例外。
雖然印尼是伊斯蘭教為主的國家，但是峇里島的人民信奉的又以印度教為主，傍晚車程中，地陪滔滔不絕地講了峇里島的人文和習俗，像是峇里島人很捨得拜拜，像是花盤一天就會用到三十個，早上拜，中午也拜。峇里島的放假日很多，伊斯蘭教的假日有放假，印度教和基督教的假日也放，於是全年就有一堆假日了。地陪說這些假日中，最值得來看的就是安寧日，那是峇里島人的新年，機場、港口或街區，所有人都不能夠出現，只能安安靜靜地在家裡。
隨處可見的花盤，用來拜拜用的
三天的船上航程
第二天的行程，是從峇里島搭飛機前往弗洛勒斯島的科莫多機場，這機場所在的地點叫做 Labuan Bajo，簡寫是LBJ。飛機下降的過程不太順利，坐在窗邊看著遠方的島嶼由遠而近，忽然又由近而遠，然後又由遠而近，原來飛機在機場上面盤旋了兩圈。飛機低飛盤旋給了我們一個機會，可以從高空俯瞰這些島嶼樣貌。這裡的島嶼上面的植被大多是草本植物，只有在山坳地方有比較多樹木，典型的熱帶草原(savana)樣貌，沿岸有紅樹林，外圍都有淺礁。
海島、熱帶草原、紅樹林、珊瑚礁的奇妙組合
一片綠意的草原，在乾季的時候是一片枯黃
無論是起飛或是降落，這家sky航空公司的飛機總是吸引大家的目光，兩側的機身各彩繪了一隻科莫多龍，我覺得只有機身彩繪根本不過癮，應該要讓空中小姐穿科莫多龍的裝扮這樣才道地啊！下了飛機立刻轉搭車到港口，開始這趟重點旅程。午餐加航程約莫兩小時，我們到了Rinca島的loh buaya，loh是印尼話的灣，buaya則是鱷魚，這裡所稱的鱷魚一種是鹹水鱷，另一種則是旱鱷，也就是科莫多龍。
吸引眾人目光的科莫多龍
裸露的岩地是紅色的砂岩，島周圍有紅樹林，泥灘地上一群招潮蟹，500公尺的路程，大家走得很久，因為入口有這樣特別的石雕。
在開始進入步道前，國家公園的ranger跟我們先口頭簡報注意事項，也詢問我們想走哪個路線，現場說的是要走miduium trekking，不過實際走的路線卻是short trekking，我並不埋怨他偷工減料帶我們走短的路線，我反而要感謝他，因為我們在這裡遇上了第一場雨。來科莫多旅遊的旺季多是在乾季的時候，而我們前來的一月份是雨季，旅客這時候少很多，原因之一就是大雨。這場大雨讓大家走得全身溼透，鞋子也全乾了，還好科莫多龍賞臉出現了。ranger在一開始簡報的時候，就說他相信在餐廳附近一定有科莫多龍，果然在我們啟程時和回程時，那裡始終有科莫多龍趴在那裡。看著牠們慵懶地趴著，實在讓人難以想像牠獵殺動物的凶狠模樣。
這叫做「小心有龍」
準備繳交相關費用的管理站 ，告示牌說明這裡是世界遺產
這些頭骨是科莫多龍吃剩的，管理站就撿起來收集在這邊
到餐廳一定會出現的科莫多龍，ranger在一旁拿著降龍仗防止牠衝出來造成傷害
降龍仗的識別度相當高！
在1970年時，科莫多龍在弗洛勒斯島的沿岸地都有分佈，但時至今日，在弗洛勒斯島只剩下少數幾處，而帕達爾島（Padar)曾經有分布，如今也消失了。 科莫多龍分佈最多的三個島嶼目前是弗洛勒斯島、科莫多島和林卡島，也是這幾天的旅程會去的島嶼。
在Loh Buaya 的路徑，大部分都是走熱帶草原，樹木稀少
科莫多島的行走路徑（綠色是白天路徑，黃色是夜間觀察的路徑）
整趟旅程的精彩在第三天開始展現，天剛亮，船長就開始啟動船隻，目標前往科莫多島。七點許到達了碼頭，這趟旅程陪著我們的地陪叫做Loys，一早看我們起床，就叫我們望向遠方的海灘，原來沙灘上有好多鹿正在曬太陽。我們用過早餐之後，開始今天的行程，在碼頭上走時，遠遠地就看到科莫多龍在海邊散步，不過就在我們靠近之際，牠已經消失在樹叢之間了，不過就在碼頭下還趴著一隻。科莫多島上的科莫多龍比林卡島的大上不少。
科莫多龍的komodo，其實指的就是龍本身，朋友在途中買了當地名產的木雕，當地小朋友看了，就是一直叫著komodo komodo。
今日的行程也是trekking，比起昨日好多了，因為一早起來就是大太陽的天氣，昨日淋濕的傘，正好拿來遮陽，傘才撐了十分鐘就乾了，可見太陽有多大。
今日的路程和昨日的也不太相同，幾乎都是在樹林裡行走，只有到山頂的一段路會在開闊的草原地上。
一百多年前華萊士在馬來群島的研究，以及後續科學家的研究，劃下了幾條動物地理區的分界線，後來大家發現用線來劃分，倒不如用區域來劃分，於是這附近的區域就劃下了華萊士區（Wallacea）的名字。這塊區域的樣子看起來就像是倒下來的愛心，這裡是動物地理分區的東洋區和印澳區的分界，也是崗瓦那大陸和勞亞大陸的鄰接處，這裡有機會看到東洋區的生物，也有機會看到印澳區的生物，今天一早看到的塚雉就是印澳區的鳥類。
我們繼續隨著嚮導前行，總算看到會動的科莫多龍了，昨天看到的都是趴著不動的。牠吐著交叉的舌頭感受我們這群陌生人的氣息，不一會就遠離我們跨步向前走掉了。當我們行到這趟的制高點時，在某個牌子附近看見一攤有白色鳥酸的排遺，原來是科莫多龍的。這解答了我的疑惑，我好奇科莫多龍會不會爬到山上來，從這排遺來看，答案是肯定的。
回程的路上， ranger快手抓起來樹上一隻蜥蜴，當ranger抓起牠尾巴一轉，這蜥蜴長出翅膀了，原來是飛蜥，飛蜥在東南亞許多地方都可以見到，有肋骨延長形成的翼膜，許多人以為牠能像鳥類一樣拍著翅膀起飛，不過那是錯誤的，牠會作的事情是攀到大樹上往下一躍，延展的翼膜讓牠可以滑翔到另外一個大樹，因此牠可以減少在地面活動的時間。
飛蜥，無奈地攤開翼膜
島上的爪哇鹿（Javan_rusa），經常是科莫多龍獵捕的對象
大家想拍的就是會走路、會伸舌頭，最好還有流口水的科莫多龍
告別loh liang之後，我們前往科莫多村，在這個村子裡頭，普遍飼養的動物是羊和雞，他們的家屋通常都會架高，下方的空間會作為平時的工作區域或是飼養羊的地方，他們先人的墓園也在村子裡，每座墳都用水泥封起來，local guide說這是為了防止科莫多龍把屍體挖出來吃掉。
科莫多龍有60顆利齒和毒液，雖然視覺聽覺不佳，但是嗅覺超強，靠著舌叉嗅聞，可以感覺到數公里外的腐肉。當牠們獵捕動物時無須纏鬥，只要相準目標動物之後，衝上前去咬一口就可以撤退了。科莫多龍怎麼讓獵物死亡的呢？過去都認為是牠嘴裡有許多致命的細菌，不過近來的研究發現，牠其實是有毒腺的。
這部影片講科莫多龍的很精彩，和其他那些把科莫多龍妖魔化的影片很不同。影片中，研究人員取得博物館裡科莫多龍頭和墨西哥毒蟋的浸漬標本，用MRI去分析兩者，果然看見科莫多龍有複雜的毒腺。此外他們還用巴里島爬蟲園的科莫多龍來採集毒液，再和研究人員自己的血液混合，結果發現毒液會影響凝血，讓被咬傷的獵物流血不止。這部片18分左右的地方，也提到了科莫多龍的起源，可能來自澳洲的巨蜥，影片中也展示了那種巨大的蜥蜴化石。
當動物被科莫多龍咬了一口之後，毒素開始在動物體內作用，不久之後動物就會倒地，而科莫多龍就利用牠超敏銳的嗅覺逐步前往獵物所在之處，其他聞到味道的科莫多龍也會前來分一杯羹。牠們的食物包括山豬、鹿、甚至猴子，看牠們平常行動緩慢的樣子，很難想像牠們有能力快速攻擊猴子。不過有節目實際測試小型的科莫多龍可以跑出每小時13公里的速度，大約是人類慢跑的速度，而大型的則是可以跑到每小時20公里的速度。這樣的速度快嗎？只要動物衝得快就逃過了，不是嗎？
其實科莫多龍強的是耐力，大部分的蜥蜴是爆發力強，但是跑不久，而科莫多龍有個優勢，牠們的心臟類似人類的構造，可以將充氧血和減氧血分開。此外呼吸系統也和其他蜥蜴很不同，鬣蜥等其他種類的蜥蜴，在奔跑的時候必須憋住呼吸。它們奔跑的時候，會側身壓縮一側的肺臟，並延展另一側的肺臟，牠們無法以此方式呼吸，所以就會閉氣，這稱為Carrier's constraint。（鱷魚呢則是會把身體抬得很高，減少彎曲身體的方式來解決憋氣的問題。見此影片 ）。科莫多龍有特化的呼吸系統，可以像風箱一樣把空氣強力推入肺部，這種呼吸叫做咽喉抽送（gular pump），當牠們加速奔跑的時候，喉部的特殊骨頭會讓喉部擴張，進而吸進空氣，接著骨頭會封住口鼻避免空氣流出，接著收緊喉嚨，將額外的空氣打入肺部
科莫多龍也不是靠咬力取勝，在顎部咬力測試中，科莫多龍有73公斤，但是同樣體重的狼卻有183公斤，而鬣狗有450公斤。重點其實是在牠六十顆向後彎曲又有鋸齒的尖牙，每顆牙齒產生的壓力近兩噸，咬住獵物之後，再用頸部和前肢強壯的肌肉，讓牙齒像開罐器一樣撕裂獵物皮膚肌肉。
科莫多村的參訪結束之後，我們來到號稱世界僅七處的粉紅沙灘，由於船隻太靠近岸邊會擱淺之故，所以我們必須得跳下水浮潛過去才能到得了沙灘，這附近偶而也會有當地人開著小船來我們船附近，問我們要不要花錢接駁到岸上。不過我們大多數人都早有浮潛的準備，所以就直接游過去了。沙灘上的粉紅色，其實是因為白沙之中夾雜了紅色顆粒，我用隨身的小顯微鏡觀察了，顆粒上有一些小孔洞，有人認為這來自紅色珊瑚礁，不過我無法確認是否是真正答案。
粉紅沙灘上一直陪著大家飛來飛去的栗鳶
大家在粉紅沙灘玩水一陣子之後，Loys告訴我們要去紅樹林那邊等待狐蝠出現了。在印尼有一則電視廣告，畫面中兩隻蝙蝠飛到一顆顆的芭樂上面找喜歡的，當牠們找到第三顆最愛的時候，那顆突然變成芭樂果汁罐。我推測廣告裡的蝙蝠講的就是狐蝠，雖然畫的實在不太像，但是食果的行為應該就是了。這是我第一次看到以狐蝠為主的廣告，能以狐蝠為廣告主角，顯然狐蝠在印尼國內不算太陌生。
大家在船頂的甲板上邊聊邊拍照，等著等者，突然有隻狐蝠從別的地方飛過來。本來我們是預期狐蝠會從面前的紅樹林裡飛出，誰知狐蝠居然從我們身後數公里遠的樹林出現，經過望遠鏡搜索以後才發現，原來今天的狐蝠是棲息在別處。於是我們請船長開啟引擎，將船轉往那處觀賞。Loys說可能是前幾天受到驚擾，所以牠們才會換地方。
從飛行中的狐蝠判斷公母不難，只要看外生殖器就可以了，我會這麼注意，其實是因為我想看看抱著小孩飛的狐蝠，不過可惜觀賞的時候，天色越來越暗，已經看不清楚細節了。
狐蝠屬於大翼手亞目(Megachiroptera)，而台灣常見的蝙蝠都是屬於小翼手亞目(Microchiroptera)。雖然狐蝠和一般食蟲蝠都是蝙蝠，可是仔細看，兩者有很多不同，頭型不同，食性不同，覓食用的主要感官也不同。能發出超音波的是小翼手亞目的蝙蝠，狐蝠沒辦法發出超音波，靠的就是視覺。
等待狐蝠時，有另外一艘小船慢慢駛近靠近蝙蝠的紅樹林，他們船上的人不斷發出聲音想要讓棲息的狐蝠飛起，他們甚至還丟樹枝到樹上。我們船上的人都覺得那是很大的干擾，就請我們的guide跟他們的人喊話（中間距離大概一兩百米），請他們別再這樣作了。本來他們的行為驚起的只有數十隻狐蝠，沒想到我們人一喊卻是上百隻飛起來。後來我回到台灣之後，突然想起為什麼我們的船隻沒有靠紅樹林那麼近去干擾狐蝠呢？我事後對照 GPS的航跡才知道，原來那時候我們如果再靠近一點，就會擱淺在島周圍的淺礁了，如果沒有這些淺礁，我想我們船也會靠很近吧？所以這些島嶼的淺礁其實也限制了中大型船隻的沿岸干擾了。
能在科莫多島夜間行走，是件難忘的事，特別是當你知道這個島上還有那麼大隻的蜥蜴，也不知道牠會不會衝出來。上島之前，船上的燈光吸引了一隻蛾飛來飛去，我往碼頭上的燈望去，我以為會看見一群昆蟲在燈下飛行，但是卻看不到，這真的和我所想不同。碼頭上行走時，手電筒往海裡照去，偶而可以見到水中有騷動，我們停下腳步，仔細尋找才知道原來近處有水針魚。多年前和朋友去了一趟北海岸的夜釣小管，結果弄了一晚，釣到最多的白帶魚和水針魚，那群水針魚被我們的船上燈光吸引過來，剛好旁邊又有餌食，牠們便自然被我們釣上了。雨季的科莫多島，漁民並沒有出海捕魚，所以我們也無從得知漁民捕獲的魚種會有哪些，不過至少知道的是，他們可能不會有夜間捕魚的活動，畢竟沒在船上看見誘集魚的燈火。
當我們走進夜間的科莫多島森林，一聲聲貓頭鷹叫吸引我們離開本來的步道，幾道手電筒的光像探照燈一樣，不停地在樹葉間找尋貓頭鷹，突然有人看見了，原來是華萊士角鴞（Wallace's Scops Owl (Otus silvicola)），當初是由華萊士所命名，這種鳥的分佈地點也就是現在稱為華萊士區的地方。不過華萊士當初可能沒來過科莫多島，如果有，科莫多龍應該早就被他發現命名了。華萊士當初會到馬來群島主要是為了採集生物標本，會錯過這裡，我想是資訊不夠發達吧。
第一次在科莫多島夜觀的大家，沒有料到這麼快就開始看到生物了，所以相機都沒準備好，這隻華萊士角鴞就在大家一陣手忙腳亂之中，拍拍翅膀，飛了。錯過角鴞縱然可惜，不過沒多久，就讓我們找到了另外一隻貓頭鷹-草鴞屬(Tyto)的，同伴說是倉鴞（Tyto alba）。倉鴞是分佈非常廣的夜行性猛禽，南北美洲、非洲、歐洲、中東、南亞、東南亞、澳洲等地都見得到。
晚間的行程果然和科莫多龍不期而遇了，一座橋上，一頭巨大的科莫多龍趴在上頭睡覺，要從牠身上跨過去嗎？怕牠突然醒來，我們恐怕連逃都來不及，兩個帶領的ranger討論一番，決定叫醒科莫多龍，要牠讓路。大家緊張地趕快先退到一旁，至少牠發起床氣之餘，我們還可以落跑。ranger拿著他們的降龍仗，慢慢接近那隻科莫多龍，深杖一推，結果牠沒反應，ranger再用力一推，把科莫多龍都推移位置了，牠大老連眼睛都沒張開，不知道是因為體溫低到動不了，還是牠只是不想起來？總之最後我們讓步了，橋給你睡，我們走橋下。雖然現在是雨季，不過橋下還是一點水都沒有。
夜間還有一種生物值得看，那是大守宮，亞洲最大的壁虎，又稱蛤蚧（世界最大的是新喀里多尼亞的Rhacodactylus leachianus），這是一種會被應用在中藥材的一種生物，學名是Gekko gecko，聽過牠就知道名字是怎麼來的，完全就是蛤蚧(台語發音)或Gekko的發音，而印尼話稱之tokek，其實也是從牠的叫聲而來。在樹幹上的大守宮要找食物，可能得主動出擊，除了樹幹外，我們也在幾處電燈旁找到大守宮。我想，躲在燈旁算是聰明一點的大守宮了，懂得把人類的科技，變成自己的自助餐。只要蟲兒一靠近，牠就立刻靠近伸頭咬上。
科學家對壁虎這類的生物，究竟牠怎麼飛簷走壁，爬在天花板或是玻璃上，也不會掉落呢？過去單純認為是皮瓣產生黏附力，但是有電子顯微鏡的協助觀察之後，答案揭曉，原來是皮瓣皺摺之上還有更小更小的剛毛，每根剛毛的直徑只有數微米，大概是頭髮直徑的十分之一，這些剛毛還長出數百隻像小湯匙的構造，稱為匙突（spatulae），當這些小湯匙貼住物體之後，可以產生非常微弱的作用力，稱為凡得瓦爾作用力。雖然微弱，但是壁虎腳上可是有數億兆的小湯匙啊，就靠這些小湯匙產生的巨大力量，就足以讓壁虎飛簷走壁了。壁虎剛毛還有什麼有趣的事情呢？科技大觀園裡的這篇文章《獨步江湖的壁虎功》有更詳細的介紹。
晚上的夜間觀察和一早走的路徑幾乎相同，但是不同時間觀察，就會看到不同生物。比方說，這種長得像奶油捲的蝸牛，今天一早看到的時候，是偶然在地上樹枝上發現的，數量也才一隻，同伴們爭相幫牠拍照。但到了晚上，卻發現這種蝸牛到處都是，我們甚至發現一棵枯樹上，爬了將近百隻的奶油捲蝸牛。而白天枯枝上的那些螞蟻，現在已經找不到了。這就像是我們這邊的夜市，白天是停車場，晚上就變成人聲鼎沸的夜市。同樣的棲地，不同的生物會在不同時間點來利用。夜間觀察另外一個觀察重點就是看鳥了，許多鳥類都會停棲在低處的枝條上，雖然我們不想刻意干擾牠們，不過還是常不小心吵醒牠們，害得牠們在黑暗裡飛行亂竄。這天白天和夜晚看到的鳥種很精彩，綠皇鳩、斑馬鳩、綠原雞、黃足塚雉、黑枕藍鶲、黃鸝、華萊士角鴞、倉鴞...不勝枚舉。
奶油捲投胎變成的蝸牛
另外一種口味的奶油捲，有加草莓的
大家也很愛拍的科莫多屎
在科莫多島海域的旅行
科莫多島船上生活的第三天（行程第四天），行程非常簡單，只停留兩個點就回到弗洛勒斯島的港口了。第一個點是到魔鬼魟會出現在海域裡浮潛，第二個點是到天使島浮潛。
不過我們口語說的魟魚，其實分屬於燕魟目以下的三個科，鰩科、魟科和鱝科。魔鬼魟，名為魟魚，但其實不是魟科的，而是鱝科的魚，中文又叫鬼蝠魟，英文名字manta ray，manta該字源自西班牙語，意思是毯子，牠游泳的姿態就像是一大片飛毯。又有人叫牠魔鬼魚，這是外型使然，頭邊兩片鰭狀構造，正像是西方魔鬼長角的造型，那兩片構造叫做cephalic lobes，有人觀察到魔鬼魟會用這兩片東西，當作杓子把周遭的浮游生物趕進嘴裡。
今日要下海觀察之前，船長熟練地將船開到了牠們會出現的海域裡，然後就開始等待。剛開始時，我們都沒人敢下水，因為海裡面出現了大群水母，我估計一平方公尺的海面上，大約就有超過20隻的水母，這種情況，跳下去根本就是笨蛋。但過了半個小時之後，水母居然都消失了，仔細看船邊飄過的垃圾，可能是海流很強勁，把那些水母沖走了，但隨即而來的另一個擔心是下了海會不會游不動。昨日在粉紅沙灘游泳時，強勁的海流幾乎和游泳的速度相同，以致於游泳時經常發生原地不動的狀況。依現在船邊的海流速度看來，跳下去游泳，應該不會停住不動，而是會倒退。船長在這個地點停留一會之後，大概是看沒有魔鬼魟過來，所以就開始啟動引擎慢速前進了，這時船上的工作人員和我們的local guide站在船頭，緊盯海面下的狀況。
不久，guide指著船左邊的海底，喊著manta，我們趕忙跑到船邊往下望，果然看到海底有片黑影，浮潛裝備準備妥當的旅伴一個個跳下海中，開始追著魔鬼魟跑。不過我膽小一點，得確定同伴不會被水流帶著走而回不了頭，我才會下水。guide陸續發現了三條魔鬼魟之後，我想不能再等待了，於是跟著另外一位同伴也噗通跳下海裡。
這裡的海流果然比昨天強勁，我得用力擺動蛙鞋才有辦法維持原地不動，如果還想要前進，就得要手腳並用才行。海底下的魔鬼魟體寬超過兩公尺，游的倒是輕鬆，看牠潛在海底下，鰭偶爾拍動一下，游得優遊自在，不像海面上的我們，得喘吁吁才跟得上牠。跟蹤魔鬼魟會不會被牠咬呢？這不用擔心，雖然魔鬼魟有牙齒，但通常不用來進食，而是交配時用來固定對方的，魔鬼魟是濾食性的魚類，牠總是張大嘴巴到處游，一方面藉此呼吸，一方面則是從口吞下浮游生物。
Manta Ray Of Hope這個組織曾經調查過魔鬼魟這類的魚類所遇到的生存危機，其中影響最大的就是漁業捕撈，除了漁船意外捕獲外，漁民也會計畫性的捕捉。抓上岸的魔鬼魟除了肉品需求外，更令人意外的是這牠們的鰓耙居然是拿來當中藥，有人認為它有清熱、解毒等功效，對兒童痲疹、水痘等症有療效，其中貿易交易最盛的地方就是在中國廣州。魔鬼魟的一種，M. alfredi ，根據調查，雌魚需到十五歲才能開始生殖，此後每兩三年才能生下一胎，其壽命約40年，終其一生產下的小魚約為10-16條。而被列入CITES附錄二的大白鯊，牠們兩三年產下7-14條，這子代數量比魔鬼魟還多。一個繁殖速率如此緩慢的物種，若是被大量計畫性的捕捉，其後果可想而知。
潛在海底的魔鬼魟繼續悠閒地飄在海床上，頭部朝著海流的方向，似乎想要不費吹灰之力，就讓海水帶來氧氣和浮游生物就這麼簡單地流進牠嘴裡，不過這苦了我們。在跟海流奮戰十數分鐘後，我決定放棄，讓海流帶我游回船上。上了船，眼力沒有當地人那麼好，怎麼看也看不到剛剛那隻魔鬼魟了。
前往天使島的路程很漫長，整段路程幾乎就是從科莫多島到弗洛勒斯島，船程約30餘公里，天使島距離Labuan Bajo港口不過才5公里。船停在島上沙灘外約70公尺的地方，Loys告訴我們，想看美麗的珊瑚礁就要游到右方的礁石區，沙灘區是沒什麼東西的。這裡的海流弱很多，水流的溫度也一直改變，靠近沙灘的地方水溫高很多，而礁岩區的水溫就低了。這裡的沙灘和三十多公里外的粉紅沙灘非常像，白沙之中也參雜了紅色顆粒，如果沒特別提起，我想我也以為這裡就是粉紅沙灘。我曾經在綠島、澎湖、東北角浮潛過，這裡的浮潛經驗真的和台灣不同。各色珊瑚就在水深不到一公尺的地方，我得抱著胸口才不會碰著珊牠們，許多硨磲貝就長在珊瑚礁之中，看起來像是硨磲貝先長在那，隨後珊瑚再附生長在牠周圍。
硨磲貝，名字來自殼上凹凹凸凸的外型，像古代車輪行過土地後留下的痕跡，所以古名車渠，部首加個石就成了現在的名字。北宋沈括寫的類似現代部落格的夢溪筆談，就提到「海物有車渠，蛤屬也，大者如箕，背有渠壟，如蚶殼，故以為器，致如白玉，生南海」。今天看到的硨磲貝，大小稱不上巨物，殼長最大約40公分，最大的硨磲貝大小可是可以到120公分的。我拿著水中相機，數次想要拍下牠殼口的樣子，不過每當我離牠還很遠的時候，牠就立刻察覺，迅速將殼閉上。看殼口的目的是想親眼目睹牠的眼睛，那就長在牠們外露的外套膜邊緣。動物眼睛並不都如我們眼球那樣，裡頭有個透鏡可以聚光，鸚鵡螺和硨磲貝的眼睛都沒有透鏡。沒透鏡怎麼匯集光線，弄個黑盒子，底部挖開鋪層蠟紙，頂部戳一個小洞，當光線透過小孔，就可以將影像投射在蠟紙上面，這是國中理化會學到的針孔成像。鸚鵡螺和硨磲貝的眼睛就是屬於那樣的針孔眼。
硨磲貝和其他雙殼貝的生活型態不太一樣，其他雙殼貝的殼口通常朝側邊或是朝下，但硨磲貝的殼口是朝上開的，這和牠共生的朋友有關係。牠外套膜裡有能行光合作用的蟲黃藻，是單細胞褐藻， 渦鞭毛藻的一種. 為了這些藻類，硨磲貝得生活在陽光可及的淺海中，將外套膜伸出曬太陽，好讓這些藻類能進行光合作用。肉質的外套膜也是許多掠食者眼中的美食，長在外套膜邊緣的針孔眼雖然沒辦法看清楚外來者的影像，但是能即時偵測陰影或光線變化，這也是為什麼我一靠近牠，牠就立刻緊閉殼口的原因了，牠是「看」得見我的。
天使島的浮潛時間不長，因為我們要趕著進港口，下午要去島上的一個石灰岩洞了。
石灰岩洞位在機場的東邊，從港口過去大約半個小時就到了，進去前帶領的人交代我們得戴上安全帽，是那種工地用的安全頭盔，不過他自己倒是沒有戴頭盔。石灰岩洞的外型和墾丁森林遊樂區的高位珊瑚礁差不多，但是氣勢要壯觀不少。進入石灰岩洞之後，裡頭真是像極了桃花源記的描述，「初極狹，才通人，復行數十步，豁然開朗」。那「才通人」的通道，我們幾乎得蹲在地上才有辦法前進呢，而且常一抬頭就撞到頭頂，還好有戴頭盔我們才免於頭破血流。
那「豁然開朗」的地方，有兩間教室那麼大，高度約莫兩公尺，角落的地方和外頭是連通的，抬頭可以看見天空，下雨的時候，雨水、泥巴也都會沖進這裡頭，因此在地上的石灰岩地上頭還有層溼軟的泥巴，走過去得小心謹慎，周圍還有些淺淺的水坑。空氣中漫著動物的糞便味道，拿起手電筒往上照，原來上頭吊掛了數十隻蝙蝠，牠們的糞便就從上灑落而下，所以泥巴地上其實還有層蝙蝠糞便。夜深人靜時，幽漆的洞穴中，這群蝙蝠靠的發射超音波來偵測四周，我猜想牠們進來洞穴的地方可能就是角落那看得見天空的地方。帶領的人告訴我們，這個石灰岩洞叫做Batu Cermin，Cermin是鏡子的意思，當陽光從那個看見天空的小洞照進來之後，會經過石灰岩的不斷反射，照亮整個洞穴，因此得名。他又說另外一個典故，當洞穴積滿水時，從洞外看進來，洞穴的水裡就像一面鏡子一樣。
石灰岩的形成來自珊瑚礁，原本處於海平面以下的珊瑚礁因為地質抬升，被推高到此地約海拔70米的高度，原本的珊瑚礁因為地質作用變成了石灰岩，在石灰岩中還有機會看到二枚貝的化石。除了貝類化石，領隊人員還指著岩壁告訴我們，這是魚的化石，這是烏龜的化石，不過我覺得那幾處化石看來只有貝類是真的，其他看來都是人類的想像力造成的。在這石灰岩洞中最吸引我的其實不是化石，而是樹根。
當我們在外頭看整個石灰岩竄地拔起的氣勢時，我就注意到高處的石頭上有一些具有複雜根系的榕屬植物，進入洞中，走到深處就看見那些榕樹把根系向下延伸的痕跡，那些看似堅硬的石頭中，樹根也能自尋縫隙找出路徑，硬是鑽到底下去。這樹根的長度，估計也超過二十公尺。有紀錄最長的樹根，大概也就是在這樣的石灰岩洞吧，那是在南非奧里赫斯塔德（ohrigstad）的回聲洞（echo caves），樹根深度達120公尺。他們的樹根不只鑽石灰岩洞一流，連拓展地盤的方式也是一流，那叫做纏勒。前幾天在科莫多島的森林中行走，就看到一棵樹外頭又包著另外一棵榕樹的樹根，榕樹可以花上十數年的時間纏勒，慢慢絞殺原地的大樹，然後將它取而代之，榕屬植物是很有耐心的殺手。
石灰岩洞裡複雜根系的榕樹
用手機的全景功能拍攝的全景樣貌
科莫多島上的纏勒現象
晚間，我們驅車前往此行最後一晚的住宿地Centro Bajo Hotel，崇瑋很有心地安排這個有後山的旅館，想讓我們晚間可以在這裡作夜間觀察，不過大家太愛吃了，車子經過港口時，發現他們有夜市，於是我們取消了山裡夜間觀察的行程，改成夜市的夜間觀察。這裡的夜市不如說是路邊行動餐館，一路數十家賣的東西幾乎一樣，就是海鮮和炸豆腐。崇瑋選定了某攤，點了兩條魚和一隻透抽，我們就坐了下來等待。
這裡烹調魚的方式是將魚對切開之後，夾在鐵網之間用炭火烘烤，不過他們不是用溫溫的炭火來烤，而是會讓炭火形成烈焰，再把海鮮放進去烤。我本來以為這樣的料理方式，會讓整尾魚從外黑到裡頭，不過還好，焦黑的外皮之下還是有鮮嫩的魚肉。
最後一日是交通日，一早預定要搭飛回峇里島的飛機大誤點，我們在機場等了快兩個小時，飛機才來到機場。誤點的飛機為我們帶來的是接下來一連串的奔跑，因為從峇里島飛回台灣的飛機是下午三點四十分起飛，但是我們的飛機回到峇里島的時間已經是三點了，所以我們得在40分鐘內，先從國內線機場領了行李，再衝到國際線機場check in，過海關。還好崇瑋已經先請旅行社去跟華航講了這個問題，所以至少我們確定飛機是會等我們的。其實不只我們緊張，工作人員也緊張，從櫃台check in開始，就有不少工作人員專程陪同我們。預定登機時間是3點20分，我們登機時間晚了10分鐘左右，本來以為會有不少旅客給白眼，不過還好，我們坐的是前面的位置，雖然晚進飛機，但至少沒延誤飛機起飛時間。
這天的交通日，最大的娛樂只剩下看電視，同樣的廣告大概看了五輪，我特別注意廣告中的女性角色，因為印尼人種膚色都是比較黑的，我很好奇他們廣告是不是會受到崇尚白皮膚的影響，而選擇膚色較淺的演員。結果我覺得不明顯，無論是路邊的廣告看板或是電視廣告，演員的膚色並不如台灣那樣，普遍追求顏色淺。此外候機室總是不斷播出新聞，所以我也開始注意新聞報導的地點，印尼是世界第四大國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，從蘇門答臘島到新幾內亞島。我看了幾節的新聞，結果報導的地點幾乎都是首都雅加達所在的爪哇島，不過這主要是因為爪哇島已經進入雨季，強烈暴雨造成當地損害嚴重。
旅行中有趣的不只是景點本身，和人的相處也是能學到很多東西，一位旅伴緯進，聽他談在綠色和平組織工作的經歷十分有意思，特別是講到印尼在開發森林的策略，以及APP亞洲漿紙的種種作為，是好或不好，其實網路上可以蒐集到大量資訊，這也讓我得以窺見許多過去從未注意的環境問題。
認明FSC，這是對環境友善的衛生紙
