前幾篇寫過的包括：
操場上的飛機雲
雲有多高
高空的風怎麼吹，天空的雲怎麼飄
透過飛機雲和flightradar了解它的高度、高空風向之後，才有什麼可以研究的呢？
第一，到底我看到的飛機雲是哪些飛機航線造成的呢？透過飛機雲和flightradar，可以清楚地看出所在地的航線狀況。
一開始是無意間用望遠鏡掃天空，看到一架飛得很高的飛機，用flightradar查了一下是什麼，結果看到是一架飛首爾的班機，更有趣的事情是當下它正在台北市上空向東北飛，意思就是說我從新竹可以看到台北的天空。
後來我就查我在小蟻上的定點定時錄影紀錄，然後再對照飛航紀錄，於是就知道這些飛機雲和航線的關係，像這張圖是香港飛首爾所造成的飛機雲。雲有個弧形，顯然是飛機轉彎了，在哪兒轉彎？透過望遠鏡盯個不停，加上app的輔助，我終於可以確認，這個轉彎大約是陽明山往北到北海岸的位置上空。
這也因此讓我開始想解決我從小到大的一項疑惑「我看的遠方那片雲，是在哪裡上空？我可以和多遠的人看同一片天空？」
不過這個問題裡的天空我只限制在看雲，也就是對流層而已啦，不然說個「我跟誰看著同一個太陽」，那差不多就是半個地球的人了。
另外，我也開始用app去比對紀錄畫面中奇怪的飛機雲，比如說畫面橫走的飛機雲，這讓我很好奇，因為很少看到這個航線。
後來從flightradar的網站上，看到有回溯時間的功能，於是就是查了，原來是高雄飛上海的航線，轉彎後直行的位置約在中壢上空。
這也因此讓我開始想解決我從小到大的一項疑惑「我看的遠方那片雲，是在哪裡上空？我可以和多遠的人看同一片天空？」
不過這個問題裡的天空我只限制在看雲，也就是對流層而已啦，不然說個「我跟誰看著同一個太陽」，那差不多就是半個地球的人了。
既然知道飛機哪來哪去，我就開始盯著遠方天空，要不就是看著飛機越來越遠，看我到什麼時候才看不見它，當它一消失，我就看app上的位置。或者我就先用app確認有沒有飛機飛進來，然後用望遠鏡掃描遠方，看看什麼時候我會看見微小的飛機。
調查一陣子之後，終於確認原來我至少可以看到北海岸上空的飛機，水平距離大約是80公里。掃描過程中，偶而也可以發現有意思的事情，像這個是一架被blocked的飛機，可能是私人飛機，從航跡回看，得知是從橫濱起飛的。
調查一陣子之後，終於確認原來我至少可以看到北海岸上空的飛機，水平距離大約是80公里。掃描過程中，偶而也可以發現有意思的事情，像這個是一架被blocked的飛機，可能是私人飛機，從航跡回看，得知是從橫濱起飛的。
另外，我也開始用app去比對紀錄畫面中奇怪的飛機雲，比如說畫面橫走的飛機雲，這讓我很好奇，因為很少看到這個航線。
後來從flightradar的網站上，看到有回溯時間的功能，於是就是查了，原來是高雄飛上海的航線，轉彎後直行的位置約在中壢上空。
瞄著飛機雲幾天，突然想到一個和生物有關的事情，我們都說生物圈的範圍是海平面以上以下各約10000公尺，但那個高度10000公尺，是一個有點難想像的高度。
剛好飛機雲可以跟這生物圈高度對上耶，雖然飛機雲的高度最低可以到8000米，但是我用fligthradar的app得知飛機高度（這樣就知道飛機雲有多高），這些通常都是10000公尺上下，因為越洋航線都是飛在對流層頂的。
於是乎上課的時候，就可以很帥氣的指向窗外的飛機雲，說：「我帶你們實際去看生物圈最高的地方喔！那是海平面以上10000公尺的地方喔」
